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据悉
深圳地铁16号线预计于12月底全线开通
而深圳技术大学“家门口”的
技术大学站也已建设完成
即将投入使用
那技术大学站及地铁16号线究竟如何呢？
我们一起来一探究竟吧！
地铁16号线
据了解，地铁16号线起于龙岗大运站，沿线经过龙岗大运新城、龙岗中心城、双龙、深圳坪山站、坪山中心区、技术大学，止于坪山田心社区，线路全长29.2km，设站24座，平均站间距1.23km，每小时80公里，换乘站10座，该线为全自动运行线路，采用目前最高级别的GoA4全自动驾驶技术。
16号线是深圳第一条位于城市外围组团内部的区域骨干线，推动龙岗、坪山城市更新和交通一体化发展。
其中，全线车站分为世居、客居、新居三种文化特征，通过色彩变化体现不同文化属性。
11月29日，深圳地铁16号线顺利通过竣工验收，标志着全线10项政府专项验收工作全面完成。
目前，全线正在进行安装装修收边收口、交通道路恢复等工作和初期运营前安全评估的准备，预计将于今年年底开通。
技术大学站
技术大学站是16号线第23座车站，也是16号线中唯二采用无柱直墙拱顶结构设计的车站。站厅公共区范围取消结构柱，以“拱”的形式进行结构设计，而采用无柱拱顶结构，是为了进一步节省空间。
该站以“科技之美、皆源自然”为文化主题，摒弃了传统的装修方式，结合深圳技术大学新型现代化设计风格，内部设计以白色为主，空间宽敞、通透、明亮，强调艺术感、科技感、未来感。
在别具设计感的灯光下，整个车站乍一看像是一个“太空舱”。
针对学校附近人流量、客流量大的特点，技术大学站设A、B、C、D四个地铁口，且将靠近大数据与互联网学院的D口，划分为D1、D2、D3出入口。
其中，A口位于兰田路与创景路十字西南角；B口位于兰田路与创景路十字东南角；C口位于兰田路与创景路十字东北角城市交通与物流学院楼南侧；D1、D2、D3口位于兰田路与创景路十字西北角大数据与互联网学院楼南侧。
A、B、C三口为2部扶手电梯+1条步行道，D1口为两部扶手电梯，D2、D3口为交叉剪刀式人工步梯在同一地铁口分设左、右两条通道，这一特别设计成功将人流分离在高峰期能很好地提升站内通行效率。
交叉剪刀式步梯参考示意图，图源网络
站内还设有3部无障碍，电梯分别在A口、D口及站厅中央。
此外，技术大学站站内还设有智能客服系统，乘客可人脸识别进站。
待16号线正式通车后，同学们从“技术大学”站乘坐6站地铁即可在“坪山围”站换乘14号线，直达福田中心。
终于
深技大学子可在“家门口”就能坐上地铁
告别堵车！直通市内！
你期待吗？
来源：综合来源于网络
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