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效益提升：新时代党建引领项目效益提升的路径经验交流
杨 林
为全面提升企业经济效益和市场竞争能力，担负广州市轨道交通七号线二期长洲站～洪圣沙站～裕丰围站2区间盾构施工任务的中国中铁一局城轨公司广州722项目党支部，以贯彻落实各级项目管理提升会议精神为契机，以“一切工作到项目”为导向，以“经济效益为中心”，结合大商务管理体系建设实际，组织动员干部职工立足岗位，适时开展项目管理效益提升专项行动，成功举办广州地铁五/七建管部“提高安全质量 确保‘洞通’目标”盾构施工观摩会。克服盾构分体始发，疫情防控、创文创卫、环保督察、蓝天保卫战，盾构机过站、带压查换刀具、联络通道同步实施等困难，并以“国内双模盾构适时转换、国内双模盾构穿越珠江主航道水下断裂带”两创国内施工新纪录，深受各方领导的一致好评……这其中，凝结着党支部充分发挥党组织的政治优势和支部战斗堡垒作用，组织动员干部职工树立项目党建工作“做实就是生产力、做强就是竞争力、做细就是凝聚力”理念，强化党建业务深度融合，增收创效、降本增效，突出“价值创造、效益提升”，为实现公司高质量发展和全力打造中国中铁“一局盾构”品牌奠定坚实基础，项目安全、质量、进度、成本受控，实现了“经济、社会、人才”三大目标。
重温入党誓词
一、 新形势下开展项目管理效益提升的重要意义。
工程项目是我们企业生存发展的基石；提升项目管理水平、创造经济效益，是实现公司高质量发展和建设世界一流企业的必由之路和必然要求，是广大干部职工实现高品质生活的前提基础。更是增强项目“价值创造、效益提升”和核心竞争力的需要。
（一）开展项目管理效益提升是提高项目管理水平的需要。
党支部要组织动员广大党员干部职工立足岗位，以“一切工作到项目”为导向，加强施工生产组织，做好项目育雏期、成长期、成熟期、完结期阶段管理，把经营成效体现在全周期、把管理体系延伸到全周期、把指导监督覆盖在全周期、把党建思想融入到全周期，重点落实管理体系的运作、运行、预警、保障、监管作用，构建项目全生命周期管理体系链，从而提升项目管理水平。［1］
（二）开展项目管理效益提升是增强项目降本增效的需要。
企业是一个经济体，创效是关键。党支部要以落实股份公司和集团公司要求，配合大商务体系改革，落实项目效益提升三年行动的各项要求，组织动员干部职工注重与公司前后台深度融合，加强项目全周期成本管理，以合同管理为核心、责任目标为导向、绩效考核为抓手，严格各环节风险管控，全面提高管理效能，实现项目开源节流、降本增效。
（三）开展项目管理效益提升是提高项目竞争实力的需要。
强化项目策划的目标性和全面性，在做好投标报价、合同谈判和优化设计等各阶段专项策划的基础上，重点关注成长期三量一价的核算和考核工作，提高项目策划的深度、细度、精度。强化项目管理策划的执行与动态调整，强化重大节点考核和竣工结算的目标考核及各层级的管理责任，提高项目履约、增收创效、降本增效能力，不断增强项目核心竞争力。
（四）开展项目管理效益提升是促进项目安全发展的需要。
坚持“两管两创”，主动落实股份公司安全生产“2468”管理要点，细化“管”“监”责任和安全生产十五条硬措施及“铁腕治安全硬十条”等领导安全责任制，扎实开展安全生产大反思、大检查、大整治活动，以班前讲话为契机，将项目安全质量的管控要点，现场风险防控的重点，以问答的方式进行宣贯，让“事故是最大的成本，安全是最大的效益”进一步深入人心，追求项目效益最大化，促进项目安全发展。
主题活动现场
二、目前，项目管理层存在的问题和不足。
项目管理层面仍存在许多不足和问题，突出表现在党建业务融合不深、管理方式粗放、科技创效能力不足、商务人才短缺、经济效益不高、成本管理薄弱、激励约束机制不完善等问题。
针对这些问题，公司出台了《中铁一局城轨公司项目管理效益提升三年行动实施细则》《中铁一局城轨公司大商务管理体系建设实施细则》，聚焦“效益提升”主题，党支部主动担当作为，以“一切工作到项目”为导向，牢固树立党建工作“做实就是生产力、做强就是竞争力、做细就是凝聚力”理念，团结带领干部职工增收创效、降本增效，突出“价值创造、效益提升”，促进党建业务深度融合，为项目高质量发展提供坚强的政治保证。
欢庆长洲站～洪圣沙站区间双线贯通
三、新形势下开展项目管理效益提升的基本原则。
（一）开展项目管理效益提升要坚持党建引领原则。
党支部担负教育、管理、监督党员和组织、宣传、凝聚、服务群众的职责。坚持党的宗旨和群众路线，引领党员、群众听党话、跟党走，争当生产经营的能手、创新创业的模范、提高效益的标兵、服务群众的先锋，团结带领干部职工兑现各节点工期和确保“洞通”目标，促进项目管理效益提升。
（二）开展项目管理效益提升要坚持目标导向原则。
强化“经济效益为中心”的目标导向，科学确定企业和项目管理者的共同目标，突出价值创造、效益提升；坚持“一切工作到项目”的工作导向，紧密围绕项目经济效益总目标开展工作，引领项目和公司高质量发展。
（三）开展项目管理效益提升要坚持全面联动原则。
既强化党支部围绕生产经营开展工作，按规定参与企业重大问题决策，凝聚职工群众，创造一流业绩。又强化企业纵向各管理层级穿透管理、横向各职能部门协同联动，做到全员参与、全要素覆盖、全管理环节系统联动，推动项目高质量发展。
（四）开展项目管理效益提升要坚持全程创效原则。
坚持无策划不商务、无策划不施工和项目策划全覆盖原则，在项目经营承揽、履约管控、收尾结算等各阶段，挖掘盈利点、聚焦风险点、堵住失血点，围绕项目管理的关键环节开展全过程、全要素、全管理环节、全产业链增收创效和降本增效活动。［2］
工地鸟瞰
四、新形势下做好项目管理效益提升工作的有效途径。
按照各级项目管理效益提升要求，结合722项目支部实际，拟通过以下四个方面的途径确保项目管理效益提升落地见效。
（一）增强创效意识是做好项目管理效益提升工作的思想基础。
党支部通过大力宣传“大河有水小河满，大河没水小河干”为效益提升工作奠定坚实的思想基础。将“战长洪穿珠江首创国内双模适时转换纪录掘洪裕越南海再破世界盾构穿越断裂难题”在工地和盾构区间展示，增强参加员工的使命感、责任感和自豪感；立足本职岗位，全身心的投入到项目管理效益提升中，不断提升项目管理水平和盈利能力，助力公司高质量发展。
（二）提高创效能力是做好项目管理效益提升工作的重要保障。
党支部以“提高自我价值，创造企业价值”为主题的岗位胜任能力自我剖析活动，以职业能力和素养为目标，以岗位价值创造为导向，引导广大干部职工将注意力单纯地从行政职位晋升转移到个人技能水平提升上来。通过产业工人队伍建设，不断提高产业工人素质，为职工项目创效蓄积能量，为穿珠江、越南海作贡献。
（三）提升创效业绩是做好项目管理效益提升工作的内在要求。
大力开展“高扬党旗”“安全月”等活动，紧密围绕“国内双模盾构穿越珠江主航道水下断裂带”这一总部级风险，“创特色、树品牌、强引领”，团结带领干部职工全身心的投入到穿珠江、越南海的战役中去，以双模盾构穿越珠江主航道水下断裂带为主线，加快泥浆站上岛，联络通道同步实施等务实举措，不断夯实“洞通”根基，为公司创造更大经济效益和社会信誉。
（四）创造经济效益是做好项目管理效益提升工作的关键所在。
党支部为实现“价值创造、效益提升”目标，不断强化科技成果转化应用机制，建强科技成果转化平台，通过开展技术革新、发明创造、合理化建议等群众性创新活动，激发职工创新潜能和创造活力，引导职工走技能成才、技能报国之路。
同时，以梁西军劳模创新工作室为载体，让劳模创新工作室真正成为项目攻克技术难题、堵塞管理漏洞、创收创效的平台。722项目党支部主动出击与业主单位、设计单位、监理单位沟通对接，最终将原招标设计的冷冻法联络通道变更为矿山法联络通道，以减少分包亏损。其次，与业主单位、设计单位、监理单位及黄埔港码头产权单位无缝对接紧密联系，最终各方同意将洪裕区间暗挖法变更为盾构法施工，既降低了施工过程中的安全风险，又减少了项目成本。与此同时，趁热打铁，在洪裕区间钢套筒接收中，积极加强与公司对口部门联系，通过项目部之间调转钢套筒，既提高了物资周转利用率又为项目节约了成本。
为提高出土效率，降低（土压+泥水）双模盾构机安全穿越珠江水下断裂带的风险，在洪圣沙岛出土过程中，党支部结合现场实际，主动向有关单位提出申请，将原皮带机出土方案优化为长臂挖机出土和洪圣沙站端头加固优化注浆方案等“价值创造、效益提升”的事例不胜枚举，在为项目创造良好的经济效益的同时，提升了项目的核心竞争力。
五、结语
要实现项目管理效益提升目标，笔者认为：只有充分认识和了解项目管理效益提升工作的重要性，才能提高项目管理效益提升工作的积极性。只有查清项目管理层存在问题和不足的病灶，自觉遵循项目管理效益提升工作的基本原则，才能有的放矢开展项目管理效益提升工作，实现“价值创造、效益提升”，打造“一局盾构”品牌，建成国内领先行业一流的国际知名企业的目的。
参考文献：
［1］张剑在中铁一局城轨公司三届四次职代会上的报告
［2］《中国中铁项目管理效益提升三年行动方案》
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